Autopožičovňa Letiska Gimpo

Medzinárodné letisko v hlavnom meste Južnej Kórey je známy ako letiska Gimpo. Má otvorené pre verejnosť a prevádzkované letiská Kórea Corporation. Štatistika cestujúcich v roku 2012 bola 19,424,032, ktoré boli v roku 2013 zvýšil na 19,904,327. Incheon medzinárodné letisko bol hlavným letiska Seoul pred letiska Gimpo. To sa stalo hlavné letisko v roku 2001. Veľký počet cestujúcich bolo tretím najväčším airport Južná Kórea. Destinácie a lety z tohto letiska sú pre ázijské krajiny. Je tiež centrom pre obchod v Južnej Kórei.

Gimpo bolo meno železničnej trate v meste, ktorý už neexistuje. Bol dôvod dopravného systému začali majitelia letisko ale uzavreté neskôr. Po zlyhaní systému železničnými zem poskytujúce neprijme rozhodnutie. Systém a činnosti letiska sú vynikajúce. Je to jeden z dobre - rozvinuté letísk sveta. V okolí letiska sú naplnené niektoré Autopožičovne spoločnosti. Oni podporujú cestovný ruch v Južnej Kórei ponúka cenovo dostupné ponuky a balíky na požičanie auta.

Južná Kórea je rozvinutou krajinou, ktorá vysoko sa zameriava na cestovný ruch na zvýšenie hospodárskeho rastu krajiny. Hoci krajina je už v stabilnej hospodárskej stav, ale to chce súťažiť mnoho ostatné rozvinuté krajiny na svete. Hlavná vec, ktorá je nevyhnutná pre turistov je Požičovňa áut. Ľudia nemôžu vychutnať kdekoľvek bez svoje vlastné auto. To vám dáva pocit slobody, buď je to osobné alebo prenajaté auto. Ubytovať sa môžete kdekoľvek pokiaľ chcete bez majú ťažkosti hľadania OPZ znova a znova.

Gimpo letisko je jedným z tých letísk, ktoré zostávajú plné cestujúcich 24/7. Mnoho cestujúcich sa zbesilo so zvýšenou tarify taxikárov. Najlepší spôsob, ako dosiahnuť ciele na čas s rozumné ceny preto najať auto. Môžete navštíviť celé mesto bez problémov zvýšenie cestovného. História letiska Gimpo ukazuje tri prípadov/úrazov havárie lietadla. Tieto incidenty sa stalo v roku 1978 a 1980, 1983. Dvaja z nich boli zostrelené úmyselne kým jedna bola nesprávnemu pilot. Všetkých týchto nehôd a incidentov sa stalo s kórejských aerolínií. Incident 1983 bol posledný v dejinách Južnej Kórey.